隔聲屏障主要用於鐵路、高速（sù）公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵（tiě）等交通市政（zhèng）設施中的隔聲降（jiàng）噪、控製交通（tōng）噪聲對附近城市（shì）區域的影響，也可用於工（gōng）廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
隔聲屏障分為純（chún）隔聲的反射（shè）型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合（hé）的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數的隔聲（shēng）屏障都選用吸（xī）聲和隔聲混合型的產品（pǐn），該型產品的特點是對（duì）道路噪聲的產生和傳遞特（tè）征有針（zhēn）對性地控製（zhì）。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲（shēng），中（zhōng）間隔聲的結（jié）構，這（zhè）樣可以有（yǒu）效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間（jiān）使（shǐ）用透明的反射型隔聲板（bǎn），能有效地中斷聲波的傳播途（tú）徑（jìng）；同時也為司機和居民提供一個（gè）開闊（kuò）的視野環境。
聲屏障，在聲源和接收者之（zhī）間（jiān）插入一個設施（shī），使（shǐ）聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從（cóng）而減弱接收者所（suǒ）在的一定區域內的噪聲影響（xiǎng），這（zhè）樣的設施就稱為聲屏（píng）障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰（shuāi）減隔音屏（píng）障、工業廠界隔音屏障。
聲屏障按材質分類又可（kě）以分為（wéi）以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障（zhàng）、玻璃鋼聲屏障等。
按不同的用途（tú）又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀（guān）聲屏障、居民區降噪聲屏障等。
